Kategorie-Archiv: 1. Woche

In Norwegen

324 km I 0:19:27 I 1188 km I 2:21:52 I Viborg – Hirtshals, DK/Kristiansand – Risør

image

Gestern Abend habe ich norwegischen Boden betreten, aber alles der Reihe nach. Gestern morgen noch auf dem Zeltplatz von Viborg mit Nebel gestartet.

image

Gin es wieder weiter auf der bereits erwähnten 13 Richtung Arlborg und dann nach Hirtshals. Etwas mehr Radwege, aber dafür weiterhin viel Kulturlandschaft.

image

Und dann zur Fähre in Hirtshals, der Nordspitze Dänemarks. Doch vorher erwischte es noch das Hinterrad. Ein ganz klassischer Schleicher erforderte das Flicken des Hinterreifens. Bei Sonnenschein und Dank des guten Flicksets von Frau Mauer ging es nicht nur schnell, sondern der Flicken hielt auch. Dadurch wurde es dann aber in Hirtshals etwas später. Trotzdem gelang es mir mIt etwas Glück einen Platz für uns auf der Fähre zu ergattern. Fahrrad und ich.

image

Die abendliche Überfahrt war in der Hauptsache eine Kommerzveranstaltung, aber dank ruhiger See schnell und entspannt. In Kristiansand ging es um kurz vor Mitternacht von der Fähre und Dank eines sehr netten Busfahrers dort, einem Berliner,  sehr zügig zum Zeltplatz. Auf dem Weg dahin begegneten mir noch drei herumstromernde Dachse. Einchecken auf dem Zeltplatz war dann kein Problem und das Zelt stand auch zügig. Heute dann endlich Norwegen mit seinen Fjorden und Hügeln. Immerhin 167 km sind es dann doch geworden mit traumhaften Blicken und Eindrücken. Dazu mehr unten und in English.

From the continent to the continent

After having crossed Denmark yesterday with just a flat tyre as something special to report my start in Norway was a nice one. When leaving the ferry I directly met a German bus driver that showed me the way to the camp ground. A cost free bus transfer and a funny encounter with three badgers made the fun complete. At midnight the camp ground was still busy. I mounted my tent and layer down my head.

image

When starting the next morning into my first 167 kilometres I had been full of excitement and plenty of energy. When the day ended there were a little bit of excitement and the and left.

The first leg was a quite busy one with several err active excursions due to missing signs. But the whole day had been a very nice one.

image

 

image

 

What at had been a discouraging exercise in Denmark became a thrilling on in Norway. The steep climbs continued but the landscape offers so many interesting views that it does not feel the same. Here climbing feels easier. But the quite hilly structure of Norway’s southern coast keeps you in motion and shape. The whole day did not see any cloud. When I finally parked my bike at 9:30 pm I felt good but pretty tired. I called it a day for now and started to wrap it up. Who of you never visited this part of Norway should consider doing it. It is charming, natural, vivid and extremely relaxed. A great place to visit as I think. But get more insights soon. I am out for today at midnight today. See you soon.

Es zieht sich

174 km I 0:10:57 I 864 km I 2:01:25 I Aabenraa – Viborg, DK

image

Der heutige Beitrag muss ohne Bilder auskommen, weil es mit dem Upload nicht passt. Denn Bilder gibt es auch von der heutigen Etappe am Strand in Aabenraa, von der Landschaft entlang der Strecke und sogar aus Viborg selbst.

Die heutige Etappe war ein bisschen wie zäher Kaugummi. Lange Passagen ohne klare Zwischenziel. So wie das knapp 90 Kilometer lange letzte Stück von Velje an der Ostküste nach Viborg dem heutigen Ziel. Lange Strecken ging es an der Bundesstraße 13 entlang, vielfach ohne Radweg. Vor allem der Schwerlastverkehr zerrte an mir und zehrte an meinen Nerven. Hatte so ein bisschen das Gefühl, dass wer bremst als Feigling gilt. Schon beeindruckend, wenn so ein Vieltonner knapp 45 cm mit 80 und mehr an einem vorüberscheppert. Von wegen Wirbelschleppen sind nur was für Flugzeuge. Glücklicherweise sind meine Ziegel alle noch auf dem Dach.

Ansonsten war es ein kräftezehrender Tag. Hoffe morgen auf dem Weg nach Hirtshals auf eine etwas entspanntere Fahrt. Schauen wir mal, dann sehen wir schon.

 

Plenty of landscape

Today my report is missing pictures due to some technical challenges with the uploads. Seems that the Wifi here at the camping is not that fast. But who cares.

The most striking experience today had been that Denmark is a nice country for cyclist if they stay in the bigger cities or the typical tourist routes. The federal motorways in the center often lack the abundant cycling pathways. Where they are missing you have not only to deal with fast cars and motorcycles but with huge trucks whose drivers seem to be in hunting mode most often. Up to know I survived this and do not know how. Some of the passages stretched like rubber bands. They never seemed to end and when they did the next passage behaved the same way. In Denmark every village and all the cities seem to be located in a basin surrounded by a ring of step hills. The closer you get to a city the stepper the roads are. And just a very few kilometres in front of the city center the roads become downhill tracks. So I always fly into the villages and cities but crawl out of them very slowly feeling like an old man carrying at least parts of this globe on his shoulders. And the funny thing is that this will end when I will be leaving Denmark tomorrow. Tomorrow night I am planning to take the ferry

Deutschland liegt hinter mir

150 km I 0:09:20 I 690 km I 1:14:28 I Itzehoe – Aabenraa, DK

image

Der erwartete Sonnenschein machte sich bei der Abfahrt aus Itzehoe rar.  Erst mal geht es wieder hoch. Von wegen, norddeutsches Tiefland. Bis ins dänische Aabenraa sind dann immerhin 709 Höhenmeter zusammen gekommen. Viel rauf und viel runter.

image

Aber vorher musste ich unter dem Nord-Ostsee-Kanal drunter durch, um nach Schleswig,

image

und von da nach Rendsburg,

image

bis an den Strand in Aabenraa.

image

Into Denmark

Today I left the plains and went up into the hilly grounds of Schleswig-Holstein. Cycling was fine. I passed Oeversee (oversea).

image

Again this leg offered some relaxing sections with only 709 meters attitude difference. Starting from sea level and ending there again. Today I noticed that the number of road kills has reduced drastically. During the three initial legs there were plenty of dead hedgehogs, bird carcasses and broken German banners alongside the roads. Today there were nearly none. Interesting but not empiric. Will continue to observe this phenomenon.

My bike is still good in shape and I am optimistic that this will stay the same during my trip. Today I saw my next dream machine, a dragon bike.

image

Durchs Zweistromland

183 km I 0:10:37 I 540 km I 1:05:08 I Sulingen – Itzehoe

image

Bei strahlendem Sonnenschein aufs Rad und auf nach Bremen an die Weser. An Höhenmetern gab es heute nichts zu reißen. Dafür viel Landschaft und Neuland zwischen den beiden großen norddeutschen Strömen Weser und Elbe.

image

Viel Natur, die ersten Störche und schöne Fachwerkhäuser mit Backstein und Reetdächern.

image

Aber auch Zerfall.

image

Beine und alle anderen beteiligten Körperteile sind gut in Schuss. Stimmung ist weiterhin gut, zumindest nach den ersten zehn Kilometern. Erst gegen Ende jeden Tages steigt die Vorfreude auf die Dusche.

Between the rivers

Today I traveled mainly between the two biggest rivers in Northern Germany Weser and Elbe. They both flow into the North Sea.

image

Cycling had been nice and sunny with nearly no ascending slopes but a lot of picturesque villages, splendid views and farm land. Traveling in slow speed is a great thing. The route today allowed a lot of interaction with the people around me. Nice chats in bakeries. A nod when passing by elderly cyclists just visiting their neighbours. A conversation in a restaurant. The slow speed and the fact that I am travelling solo makes it easy to get in contact with the people. A stork close to the cycling path. Cattle just watching ruminant.

image

Denmark is close. Tomorrow I am planning to cross the border.

Less than 48 hours

image

It is less than 48 hours that I left from home. And I have to apologise for this being the first road report in English. Yesterday had been a busy day and I have to admit that the final of the World Championship in Soccer got my full attention. When mounting my bike this morning I thought of taking away the German flag at the back of my carrier.

The last two days had a bit of everything. Rain, sunshine, step climbs, fast downhills, beautiful cycling lanes and narrow streets without any tracks for bikes. Starting from the hilly Taunus down to the Lahn, back into the Egge Mountains to the Sauerland and through the Porta Westfalica into the North German Plain. The last kilometres today I followed a busy Bundesstrasse (Federal Highway) fighting with wind, rain gusts and the challenging traffic.

image

Todays challenges included bike dumping and tanks. Passing by an extended military area of the British groups here in Germany I not only had an encounter with a big one but also noticed that this seem to be normal in this region.

image

But at the end It had been great two days during which I saw a lot of this beautiful country and the nice, weird, funny and touching people  in these regions. It still is great fun to bike.

image

Auf dem Weg

171 km I 0:08:56 I 171 km I Bad Homburg – Marsberg, NRW

image

Endlich unterwegs. Bei grauem Himmel und leichtem Regen erst durch den Vordertaunus, dann an Butzbach vorbei ins Lahntal nach Giessen und Marburg. Von dort hoch auf die Ebene mit Steigungen, bei strichweise Niesel und Sonnenschein.

image

Die Beine gut. Oben viele Windräder und eine kleine Maus, die den Weg quert. In den Dörfern viel Fachwerk, Deutschlandfahnen, aber keine Cafes oder Tankstellen. Der Nachschub an Speis und Trank stockt etwas. Aber Marburg bietet all das.

image

Nach 171 Kilometer heißt das Ziel Marsberg im Hochsauerlandkreis. Und nach dem Duschen und Abendessen natürlich Finale schauen. Die Fahne wehte den ganzen Tag am Rad.

image